በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢ.ቪ.) ውስጥ ያሉት የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ሥርዓቶች ብዙ ዓይነት capacitors አላቸው።
ከዲሲ-ሊንክ capacitors እስከ ሴፍቲ ካፒሲተሮች እና snubber capacitors፣ እነዚህ ክፍሎች ኤሌክትሮኒክስን እንደ የቮልቴጅ ስፒኮች እና ኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት (EMI) ካሉ ነገሮች በማረጋጋት እና በመጠበቅ ረገድ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ።
በመቀየሪያ ዓይነት፣ በቮልቴጅ እና በደረጃዎች ላይ የተመሰረቱ ልዩነቶች ያላቸው አራት ዋና ዋና የትራክሽን ኢንቬንተሮች አሉ።ተገቢውን ቶፖሎጂ እና ተዛማጅ ክፍሎችን መምረጥ የማመልከቻዎን ቅልጥፍና እና የዋጋ መስፈርቶችን የሚያሟሉ ትራክሽን ኢንቬንተሮችን ለመንደፍ ወሳኝ ነው።
እንደተገለጸው፣ በስእል 2 እንደሚታየው በ EV traction inverters ውስጥ አራት በጣም ጥቅም ላይ የዋሉ ቶፖሎጂዎች አሉ።
-
ደረጃ ቶፖሎጂ የ650V IGBT መቀየሪያን ያሳያል
-
የ650V SiC MOSFET መቀየሪያን የሚያሳይ ደረጃ ቶፖሎጂ
-
ደረጃ ቶፖሎጂ የ1200V SiC MOSFET መቀየሪያን ያሳያል
-
ደረጃ ቶፖሎጂ 650V GaN ቀይር
እነዚህ ቶፖሎጂዎች በሁለት ንዑስ ስብስቦች ይከፈላሉ፡ 400V Powertrains እና 800V Powertrains።በሁለቱ ንዑስ ስብስቦች መካከል፣ “ባለ2-ደረጃ” ቶፖሎጂዎችን መጠቀም በጣም የተለመደ ነው።እንደ ኤሌክትሪክ ባቡሮች፣ ትራም መንገዶች እና መርከቦች ባሉ ከፍተኛ የቮልቴጅ ስርዓቶች ውስጥ “ባለብዙ ደረጃ” ቶፖሎጂዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ነገር ግን በከፍተኛ ወጪ እና ውስብስብነት ምክንያት ብዙም ታዋቂ አይደሉም።
-
Snubber Capacitors- የቮልቴጅ መጨናነቅ ወረዳዎችን ከትልቅ የቮልቴጅ መጨናነቅ ለመከላከል አስፈላጊ ነው.Snubber capacitors ኤሌክትሮኒክስን ከቮልቴጅ መጨናነቅ ለመከላከል ከፍተኛ-የአሁኑ የመቀየሪያ ኖድ ጋር ይገናኛሉ።
-
ዲሲ-አገናኝ Capacitors- በ EV መተግበሪያዎች ውስጥ ፣ የዲሲ-ሊንክ አቅም (capacitors) ኢንደክሽን (inductance) በ inverters ውስጥ የሚያስከትለውን ውጤት ለማስተካከል ይረዳሉ።እንዲሁም የኢቪ ንኡስ ስርዓቶችን ከቮልቴጅ መጨናነቅ፣ መጨናነቅ እና EMI የሚከላከሉ ማጣሪያዎች ሆነው ያገለግላሉ።
እነዚህ ሁሉ ሚናዎች ለትራክሽን ኢንቬንተሮች ደህንነት እና ተግባራዊነት በጣም አስፈላጊ ናቸው ነገርግን የእነዚህን አቅም መለዋወጫ ንድፍ እና መስፈርቶች የሚለወጡት በየትኛው የትራክሽን ኢንቮርተር ቶፖሎጂ መሰረት ነው.
የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴምበር-15-2023